Британський уряд опинився під хвилею критики після того, як у санкційному пакеті проти російської нафти з’явилися тимчасові послаблення для дизельного та авіаційного пального. У парламенті це вже назвали потенційним непрямим фінансуванням війни Росії проти України.
Прем’єр-міністр Великої Британії Кір Стармер під час слухань у Палаті громад наполягав: Лондон не відмовляється від жорсткої лінії щодо Москви. За його словами, нові обмеження навпаки є “значно сильнішими”, ніж попередні санкції.
Йдеться, зокрема, про додаткові заборони на морські послуги для російського скрапленого газу, а також на імпорт окремих продуктів нафтопереробки. Водночас уряд дозволив короткострокові винятки, пояснюючи це необхідністю уникнути різкого удару по британському ринку пального.
Стармер заявив, що ці дозволи мають тимчасовий характер і потрібні для поступового введення нових правил.
“Ми також оголосили два короткотермінові дозволи, аби запровадити ці санкції поступово і захистити британських споживачів”, – заявив прем’єр.
Пакет санкцій був ухвалений ще у жовтні 2025 року. Він мав повністю перекрити імпорт нафтопродуктів, виготовлених у третіх країнах із російської сировини. Насамперед ішлося про пальне, яке переробляють в Індії та інших державах.
Однак перед самим запуском обмежень уряд змінив правила. Із санкцій вивели дизель та авіаційне пальне, вироблені з російської нафти за межами РФ. У британському уряді пояснюють це енергетичною нестабільністю та зростанням цін на тлі конфлікту навколо Ірану.
Саме цей крок і спровокував гостру реакцію в парламенті. Лідерка опозиційних консерваторів Кемі Баденох звинуватила уряд лейбористів у тому, що він фактично “дає гроші Росії”. Під час дебатів депутати прямо запитували, чи не є нові винятки “зрадою України”.
Міністр торгівлі Кріс Браянт відповів, що до нинішніх змін імпорт переробленої російської нафти через треті країни взагалі залишався законним.
“Ніхто не ставить під сумнів нашу підтримку України. До сьогоднішнього дня було цілком законним імпортувати до Великої Британії російську нафту, яка перероблялася в інших країнах. Тепер це змінюється, і ми зробимо все, щоб тимчасові дозволи тривали якнайменше”, – заявив Кріс Браянт.
Пізніше міністр визнав, що уряд невдало пояснив суспільству рішення щодо санкцій. За даними Bloomberg, Браянт назвав комунікацію влади “незграбною” та перепросив за це.
У Лондоні наголошують, що не планують відмовлятися від санкційного тиску на Росію та продовжують координувати обмеження із союзниками. Водночас британський уряд визнає: рішення щодо пального було продиктоване побоюваннями нового стрибка цін усередині країни.
19 травня Велика Британія офіційно дозволила імпорт дизельного й авіаційного пального, виробленого з російської сирої нафти у третіх країнах. Уряд пояснив це необхідністю стримати подорожчання пального через кризу на Близькому Сході.
Залишити коментар