АТ “Укрзалізниця” скасувала серію аукціонів з продажу брухту чорних металів, що були анонсовані 16 травня 2025 року. Це мали бути перші торги за останні майже два роки, але через відсутність достатньої кількості учасників реалізація сировини не відбулася. Загальна стартова вартість усіх лотів сягала 87,31 млн грн.
За даними системи Prozorro.Продажі, на продаж виставлялося понад 12 тис. тонн брухту. Незважаючи на певну зацікавленість з боку бізнесу, зокрема компаній ТОВ «Захід-Техномедбуд», «Ліон Агро» та ТОВ «НДМЗ», заявок виявилося недостатньо для проведення торгів.
Що саме пропонували до продажу
Загалом у системі було сформовано 33 окремі лоти. Серед них:
- Вид 3 — елементи залізничних колісних пар та вузлів вагонів;
- Вид 10 — металева стружка;
- Вид 4 — зношені гальмівні компоненти;
- Вид 1 — деталі кузовів вагонів;
- Вид 312 — залізничні пружини;
- Вид 9 — змішаний брухт.
Середня вартість одного лота становила близько 2,6 млн грн. Ціна за тонну варіювалася від 5,32 до 7,6 тис. грн, при середньому показнику 7,2 тис. грн/т. Для порівняння, на останніх торгах 2023 року вартість складала в середньому 6,35 тис. грн/т. Найбільш цінний вид брухту (Вид 3) за цей час подорожчав більш ніж на 1 тис. грн/т.
Контекст: чому це важливо
Після припинення внутрішнього продажу брухту у вересні 2023 року, “Укрзалізниця” намагалась відновити реалізацію надлишкового майна. У 2023-му компанія продала лише 76,4 тис. тонн брухту, тоді як роком раніше — 113 тис. тонн. Початкові плани на 2022 рік передбачали реалізацію 170 тис. тонн.
На фоні невдалих аукціонів уряд спростив для “Укрзалізниці” процедуру відчуження активів. Відтепер компанія може самостійно ухвалювати рішення про продаж майна, якщо його балансова вартість не перевищує 500 млн грн. Очікується, що завдяки цим змінам УЗ отримає можливість продати понад 218,6 тис. тонн чорного брухту (на 1,6 млрд грн) і 3,8 тис. тонн кольорового (на 233,4 млн грн).
Залишити коментар